Cigarlighter med holder
Lightere og braendere
af Silver Match
Cigar Torch Lighter med indbygget cigarholder
Cigar Torch Lighter med holder er en genopfyldelig butanlighter med blå turbojetflamme og en cigarhviler støbt direkte ind i låget. To funktioner i ét stykke udstyr — lighteren tænder din cigar, og låget holder den, mens du nyder pausen mellem hvert sug. Slut med at balancere en tændt cigar på bordkanten og håbe på det bedste.
Hvorfor en butanflamme slår tændstikker på smag
En cigar torch lighter producerer en fokuseret, blå flamme der brænder raffineret butan rent ved ca. 1.300 °C — uden sod, uden kemisk afsmag på dit dækblad. Tændstikker afsætter svovl på cigarfoden, og det kan du smage de første par sug. Almindelige blødflammede lightere og benzinlightere i Zippo-stil efterlader henholdsvis minimal og mærkbar naphtha-rest på tobakken. Med en butanjetflamme smager du udelukkende det, som blenderen har tiltænkt.
Du ender med den ene side af foden forkullet og den anden knap antændt — og så sidder du med en skæv brændlinje resten af cigaren. En jetflamme giver dig præcision: du kan riste foden jævnt og derefter føre flammen langs kanten uden at svide dækbladet. Den ærlige ulempe ved al den varme er dog, at holder du flammen for tæt for længe, brænder du tobakken og de første par træk bliver bitre. Hold spidsen af den blå kegle 1–2 cm fra tobakken og lad varmen klare arbejdet.
Hvad den indbyggede cigarholder gør for dig
Cigarholderen er støbt ind i selve låget, så du får to tilbehørsdele i én. Tag låget af, sæt det på en flad overflade, og det holder din cigar i en let vinkel — nok til at den tændte ende er hævet og asken forbliver uforstyrret. Det lyder som en detalje, men har du nogensinde set en cigar rulle af bordet og lande på gulvet, ved du præcis hvorfor den her funktion eksisterer.
Holderen passer alt fra en slank cigarillo op til en solid Churchill med ringmål omkring 47–50. En 60-ringmåls-kolos sidder ikke helt sikkert, men for de størrelser de fleste ryger, fungerer den fint. Ærligt talt: til prisen på denne lighter er en indbygget hviler en reel bonus — de fleste selvstændige cigarhvilere koster omtrent det samme som hele enheden her. Vil du bestille en cigar torch lighter der gør dobbelt tjeneste, er det denne her.
| Specifikation | Værdi |
|---|---|
| SKU | HS1602 |
| Flammetype | Enkelt blå turbojet |
| Justerbar flamme | Ja — drejehjul på bunden |
| Vindtæt | Ja |
| Brændstof | Raffineret butan (medfølger ikke) |
| Genopfyldelig | Ja — standard butandyse |
| Indbygget cigarholder | Ja — støbt i låget |
| Passende cigarstørrelser | Cigarillo til Churchill (ringmål ca. 34–50) |
Gør dit setup komplet: en cigar torch lighter er kun halvdelen af ritualet. Kombiner den med en ordentlig cigarskærer til et rent snit — et mast hoved giver stramt træk, og det kan ingen mængde jævn ristning rette op på. Kig i vores lightere og torches-sektion for dobbeltjet-muligheder, hvis du ofte ryger større ringmål. Du kan også købe en butandåse fra vores tilbehørssortiment, så lighteren altid er klar.
Derfor fortjener din cigar en dedikeret torch lighter
Brændstofforurening er den enkeltstående største årsag til at den første tredjedel af din cigar smager forkert, når du bruger den forkerte lighter. Nogen tager en anstændig cigar frem, tænder den med en benzin-Zippo eller en tændstik fra baren og undrer sig over den mudrede smag. Benzinlightere efterlader kemisk rest på tobakken. Tændstikker afsætter svovl. Raffineret butan brænder rent ved omkring 1.300 °C og efterlader ingenting — din cigar smager præcis som den skal.
Det vindtætte element betyder mere end de fleste forventer. En almindelig blød flamme dør i alt over en let brise, og så står du der og dækker med hænderne, gentænder tre gange og forkuller foden ujævnt undervejs. En turbojetflamme skærer igennem vinden uden at flakke. Ifølge EMCDDA's retningslinjer for skadereduktion ved forbrændingsudstyr reducerer en ren brændstofkilde eksponeringen for uønskede forbrændingsbiprodukter — relevant uanset om du sidder på en terrasse i Amsterdam eller en altan i København. Du får et konsistent resultat første gang.
Den ene ærlige begrænsning: en enkeltjet-torch bruger lidt længere tid på at riste en cigar med stort ringmål sammenlignet med en dobbelt- eller trippeljet. Ryger du primært Robustos og Coronas (ringmål 42–52), er en enkeltjet alt hvad du behøver, og den giver dig mere kontrol. Ryger du jævnligt 60-ringmåls-monstre, kan en dobbeltjet tjene dig bedre. For ca. 90 % af alle standardstørrelser klarer denne lighter opgaven uden bøvl.
Sådan bruger du din Cigar Torch Lighter
Korrekt teknik tager 30–60 sekunder og sikrer en jævn brænding fra fod til stub. Følg disse trin for det bedste resultat.
- Fyld lighteren med raffineret butan inden første brug. Vend den på hovedet, pres butandåsens dyse ind i påfyldningsventilen på bunden og hold i 5–8 sekunder, indtil beholderen føles kold. Vent 2–3 minutter inden du tænder, så butanen stabiliserer sig.
- Juster flammehøjden med drejehjulet på bunden. Start på en mellemindstilling — du vil have en synlig blå kegle på ca. 2–3 cm. For høj spilder brændstof og svider; for lav gør det svært at riste jævnt.
- Hold cigaren i en 45-graders vinkel og før jetflammen hen til foden. Hold spidsen af den blå kegle ca. 1–2 cm fra tobakken. Roter cigaren langsomt og rist hele foden, indtil den gløder jævnt med en lysegrå askering langs kanten.
- Når foden er ristet, sæt cigaren til læberne og træk forsigtigt, mens du holder flammen lige under foden — ikke i kontakt med den. Roter mens du trækker. Foden skal gløde orange og jævnt.
- Pust forsigtigt på den tændte fod for at tjekke dækningen. Ser én side mørkere ud, giv den et kort ekstra pas med flammen.
- Tag låget af lighteren, sæt det på en flad overflade og placer din cigar i den støbte holder mellem hvert sug. Den lette vinkel holder den tændte ende hævet og forhindrer aske i at smøre overfladen.
